1986 május 2-án egy igencsak hosszú útra a Milleniumi földalatti – a’la 1-es metró vagy sárga metró – és uta immár 120 éve tart. A Fortepan képeivel tisztelgünk országunk egykori büszkesége előtt, mely máig az egyik legmenőbb kincse a fővárosnak.
1895 – Andrássy út, a Millenniumi földalatti Dózsa György (Aréna) úti állomásának építése, 1895
Fotó: Fortepan
1905 – Millenniumi földalatti a Hősök terénél. Balra a Műjégpálya épülete, szemben a Millenniumi emlékmű.
Fotó: Fortepan / Adományozó: Magyar Földrajzi Múzeum / Erdélyi Mór Cége
1953 – Deák Ferenc tér a Millenniumi Földalatti Vasút állomásának áthelyezésekor, szemben a Budapesti Rendőr-főkapitányság épülete.
Fotó: Fortepan / Adományozó: Uvaterv
1953 – Deák Ferenc tér, a Millenniumi Földalatti Vasút új alagútjának építése.
Fotó: Fortepan / Adományozó: Uvaterv
1954 – Millenniumi földalatti az Állatkert felől tart a Hősök tere alá (baloldali közlekedés).
Fotó: Fortepan
1955 – Millenniumi Földalatti Vasút a Deák Ferenc téri állomás áthelyezésekor.
Fotó: Fortepan / Adományozó: Uvaterv
1956 – Deák Ferenc tér, Millenniumi Földalatti Vasút állomása.
Fotó: Fortepan / Adományozó: Uvaterv
1969 – A Millenniumi Földalatti Vasút mára megszünt felszíni szakasza a Hősök tere és a Széchenyi fürdő között.
Fotó: Fortepan / Adományozó: Uvaterv
1979
Fotó: Fortepan / Adományozó: Uvaterv
1981 – Mexikói út, szerelőcsarnok a Millenniumi Földalatti Vasút járműtelepén.
Fotó: Fortepan / Adományozó: Magyar Rendőr
