A Centrumbusz 1985-ben jelent meg Budapest közlekedésében: az Ikarus gyár külön erre a célra tervezte az autóbuszokat, amelyek a Ferihegyi repülőtér és az Erzsébet tér között szállították az utasokat.

A most elkészült Centrumbusz nosztalgiajáratain tehát az utasok a 80-as évek retró hangulatát idézhetik fel. A buszok 2023 nyarától közlekednek, a pontos menetrend azonban még nem elérhető. A naprakész információkért érdemes figyelni az Aeropark Facebook-oldalát.

A Centrumbusz célállomása a ferihegyi repülőmúzeum (ismertebb nevén: Aeropark) lesz, amely az elmúlt évben rekordszámú, 100 ezer látogatót fogadott. Az Aeroparkot üzemeltető Légiközlekedési Kulturális Központ büszkélkedhet az ország legnagyobb Ikarus nosztalgiabusz-flottájával.

Forrás: Légiközlekedési Kulturális Központ/MTI

A korhű ruhákba öltözött hagyományőrzők és volt határőrök korabeli járművek mellett fegyversimogatóval, a határőrök, a határőrizet mindennapjait bemutató felszerelésekkel, eszközökkel készülnek. A stílszerű kezdésért az Aeropark látogatói belépéskor „útlevélkezelésen” esnek át. Az emlékútlevelet a szervezők adják át, majd a hagyományőrzők ellátják az eseményre készült bélyegzővel.

A Raj GAZ-69 és Latvija mikrobusz mellett a 2000-ben a szovjet államadósság fejében érkezett Lada Niva járőrautó, a 2007-ben utoljára beszerzett autók közül egy „fedett” Nissan Pathfinder mindkét nap látható lesz. Várható továbbá egy magyar gyártású PSZH is, melyet a Honvédség és a Határőrség mellett sokáig használt a repülőtéri rendőrség is. Szombaton a magyar gyártású Csepel D 344 teherautó mellett Golf-II-es rendőr- és határőrautó lesz kiállítva, vasárnap pedig veterán Lada rendőrautók érkeznek.

Forrás és fotók: Aeropark (Facebook)

Szeptemberben lesz 45 éve, hogy megérkezett Budapestre a MALÉV első Tu-154-es repülőgépe, továbbá a legendás típus levegőbe emelkedésének 50. évfordulóját is ebben az évben ünnepeljük. A kettős jubileum alkalmából felújították a világszerte ismert és népszerű típust, ami 1973. szeptember 5-én landolt Budapesten, a Malév első háromhajtóműves repülőgépeként.

A HA-LCA lajstromjelű Tu-154-es egyenesen a Szovjetunióból érkezett, 1991-ben teherszállításra alakították át, majd 1993-ban vonták ki a forgalomból. Ezt követően különféle földi képzésekben és gyakorlatokban kapott szerepet, majd félrevontatták. Ahogy a repülőtéren nevezték, „LCAladár” éveken át pihent a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér műszaki előterének szélén, 2014-ben került az LKK birtokába.

Kulisszatitkok a felújításról

Ezen a nyáron – hosszú előkészítő munka és alapos tervezés után – végre begördülhetett a Lufthansa Technik Budapest hangárába, ahol több hétig tartó külső felújításon esett át, hogy visszakapja azt a jellegzetes festését, amellyel 45 évvel ezelőtt szolgálatba állt a Malévnél. A projekt nem jöhetett volna létre neves támogatók nélkül: a projekt mögé állt például a Lufthansa Technik, amely a fényezéshez kéthetes hangáridőt ajánlott fel budapesti bázisán. A 25 éve leállított, 45 éves repülőgépet a Budapest Airport Kényszerhelyzeti Készültségének szakemberei mozdították meg és vontatták a Lufthansa Technik hangára elé. A külső felújítás a 48 méter hosszú törzs, a szárnyak és a vezérsíkok tisztításával és csiszolásával indult meg.

A szakemberek archív rajzok és fotók, valamint eredeti színtervek alapján mérték ki, hogy hol, milyen maszkolásra van szükség a törzsön azért, hogy a Tu-154-esen visszaálljon a MALÉV 1973-as jellegzetes arculata. 1400 négyzetméteres felületet kellett lefújni és hengerelni. Csak szürke és fehér festékből több mint 220 litert használtak fel a munka során. A repülőgépen a legkiválóbb fényezőmesterek és a Lufthansa Technik szakemberei dolgoztak, valamint önkéntesek is közreműködtek abban, hogy a Malév első Tu-154-ese eredeti külsejével maradjon fenn az utókor számára.

Jövőbeni tervek

A repülőgép felújítása nem ért véget a fényezéssel. Az LKK szlovák, görög és orosz partneri kapcsolatainak, valamint a támogatóknak köszönhetően a jövőben számos fontos alkatrész érkezik a Tu-154-eshez külföldről: a szakemberek – a többi között – visszaszerelik a korábban eltávolított hajtóműveket, a pilótafülkébe és az utastérbe pedig a tervek szerint hamarosan eredeti műszerek és ülések kerülnek vissza.

Mikor láthatjátok?

„LCAladár” ősszel mutatkozik be a nagyközönség előtt: a 45 éves történelmi repülőgép szeptember 8-án az Aeropark által szervezett Malév-nap reptérlátogatásain mutatkozik be először, a nagyközönség és a külföldi repülésbarátok pedig október 6-7-én találkozhatnak vele, amikor a Légiközlekedési Kulturális Központ a típus első felszállásának 50. évfordulóhoz kapcsolódva Tu-154-es Fesztivált szervez.

Történelmi pillanat lesz, ne maradjatok le!